Yacht à moteurPavillon Îles CaïmansIMO 9950686
Deep Blue
Amarré à Trieste.
Signal il y a 8 min 45.63420°N, 13.77251°E Destination Sea Trials
Voici Deep Blue
Livré par le chantier allemand Lürssen, Deep Blue s'impose comme l'un des yachts à moteur les plus volumineux jamais construits, avec une silhouette inversée aussi audacieuse que raffinée.
Histoire
La construction de ce projet débute en 2021 sous le nom de code « Deep Blue » au sein des installations de Lürssen. Sa coque est mise à l'eau puis transférée vers un dock flottant en juillet 2023, avant que l'ensemble de la structure ne prenne forme sur le site d'Aumund. Le lancement officiel a lieu le 27 juin 2025 à Bremen, un moment qui coïncide avec la célébration des 150 ans du chantier familial. Après une phase d'aménagement et des essais en mer menés en mer du Nord, le yacht a ensuite été remis à ses propriétaires. Il figure parmi les plus grandes livraisons de l'année 2025 dans le monde du yachting.
Conception
L'architecture navale a été développée en interne par les équipes de Lürssen, tandis que le studio Winch Design a signé à la fois le style extérieur et la décoration intérieure. Le bateau repose sur une coque en acier et une superstructure en aluminium, déployée sur six ponts aux lignes fluides qui s'effilent vers l'étrave. Son volume intérieur atteint 9 079 tonneaux de jauge brute, ce qui le place parmi les unités les plus voluminueuses jamais lancées par le chantier. Sa palette chromatique surprend par son inversion: une coque blanche surmontée d'une superstructure bleu métallisé, alors que la tradition veut l'inverse sur les grandes unités. Cette signature visuelle, rare à cette échelle, confère à l'ensemble un équilibre visuel inhabituel et immédiatement reconnaissable.
À bord
La proue dégagée a été pensée pour l'accueil d'un hélicoptère, offrant une arrivée directe et discrète aux invités. Tout le long du navire, de larges coursives périphériques facilitent la circulation entre les différents espaces extérieurs. À l'arrière, un beach-club ouvert occupe le pont inférieur avec un accès direct à la mer. Au-dessus, des ponts arrière en cascade composent des terrasses étagées meublées de bains de soleil et d'espaces de détente. Le pont supérieur arrière accueille une piscine à débordement de forme courbe, entourée de vastes zones de farniente surplombant l'horizon marin.
En mer ces derniers temps
Avec 137 mètres, il se classe 12e parmi les 2 395 yachts suivis par Yacht Tracker. Sur les 30 derniers jours, il a navigué 2 jours et parcouru environ 200 km. C'est à Trieste (Italie) qu'il a passé le plus de temps récemment. Yacht Tracker suit sa position depuis le 18 octobre 2026.
Texte rédigé par Yacht Tracker à partir de : Megayacht News.
Caractéristiques
Conception
- Chantier
- Lürssen
- Architecture navale
- Lürssen (architecture navale intégrée)
- Design extérieur
- Winch Design
- Design intérieur
- Winch Design
- Livraison
- 2025
- Jauge brute
- 9 079 GT GT
Identification
- MMSI
- 319318200
- IMO
- 9950686
- Indicatif
- ZGUT2
Navigation
- Destination déclarée
- Sea Trials
- Parcours (24 h)
- 202,5 km
- Vitesse
- 0,0 nœuds
- Jours en mer (30 j)
- 2
- Suivi depuis
- 18 octobre 2026
- Dernier signal
- il y a 8 min
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