Yacht à moteurPavillon Îles MarshallIMO 9881627
Kismet
Dernière position connue le 18 octobre 2026 à 17:57 UTC.
50.50330°N, 0.02740°W Destination Pt Fnc
Voici Kismet
Avec ses 122 mètres, Kismet illustre l'excellence de Lürssen: lignes signées Nuvolari Lenard, intérieurs de Reymond Langton Design et une propulsion hybride inédite pour le chantier.
Histoire
Mise en construction fin 2020 sous le nom de code Project Jag, la coque de Kismet est mise à l'eau le 22 juin 2021 sur le site de Rendsburg, avant une longue phase d'armement. Les essais en mer se déroulent au large de Kiel et la livraison intervient en avril 2024. Le suivi de construction a été assuré par Moran Yacht & Ship, qui entretient une relation de longue date avec le client. Ce navire marque la troisième collaboration entre ce propriétaire et le chantier allemand, après deux unités plus modestes livrées précédemment. Depuis sa mise en service, Kismet a été distinguée à plusieurs reprises par la presse spécialisée, notamment comme Motor Yacht of the Year 2025.
Conception
Le dessin extérieur revient au studio vénitien Nuvolari Lenard, reconnu pour avoir développé les lignes de plusieurs superyachts Lürssen. La proue effilée se termine par une figure de proue en acier fondu représentant une tête de jaguar, réalisée par l'atelier taïwanais Aritex. La coque en acier et la superstructure en aluminium s'étendent sur cinq à six ponts, pour un tirant d'eau de 4,40 mètres. Les espaces extérieurs se distinguent par une abondance d'aménagements: jacuzzis, foyers extérieurs, un jardin d'hiver et une piscine mosaïquée à paroi arrière transparente. L'ensemble reflète une recherche constante d'équilibre entre volumes généreux et silhouette élancée.
Intérieurs
La décoration intérieure est signée Reymond Langton Design, qui décrit son approche pour Kismet comme une rencontre entre esthétique classique et univers futuriste. Aucune surface n'a été laissée sans traitement particulier: les plafonds, souvent réalisés en aluminium massif finis à la main par l'atelier californien Neal Feay, intègrent éclairages et haut-parleurs. Le salon principal accueille un papier peint peint à la main par la maison londonienne de Gournay, pièce centrale de la décoration. Les espaces de bien-être comprennent un spa avec sauna, hammam et chambre de cryothérapie, ainsi qu'un studio de yoga pensé dans une ambiance inspirée de Bali.
Technique
Kismet est propulsée par deux moteurs diesel MTU 20V 4000 M73L associés à des boîtes de vitesses Reintjes intégrant une technologie hybride PTI/PTO, une première pour le chantier Lürssen. Un ensemble de batteries Corvus permet une navigation silencieuse en mode tout électrique pendant une quinzaine de minutes, ou une croisière à environ sept nœuds sans émission directe, utile pour quitter un port ou approcher des zones sensibles. La vitesse maximale atteint 18 nœuds, avec une autonomie de 6 000 milles nautiques à 12 nœuds. Le yacht jauge 4 918 tonneaux bruts et répond aux normes de classification du Lloyd's Register.
En mer ces derniers temps
Avec 122 mètres, il se classe 16e parmi les 2 393 yachts suivis par Yacht Tracker. Yacht Tracker suit sa position depuis le 18 octobre 2026.
Texte rédigé par Yacht Tracker à partir de : NAVIS Luxury Yacht Issues - Kismet, Yacht Style - Kismet review, Charter Index - Kismet, Wikipedia.
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Caractéristiques
Conception
- Chantier
- Lürssen
- Architecture navale
- Lürssen
- Design extérieur
- Nuvolari Lenard
- Design intérieur
- Reymond Langton Design
- Livraison
- 2024
- Jauge brute
- 4918 GT
- Invités
- 16
- Équipage
- 37
- Vitesse maximale
- 18 nœuds
- Autonomie
- 6000 nm
Identification
- MMSI
- 538071476
- IMO
- 9881627
- Indicatif
- V7A2834
Navigation
- Destination déclarée
- Pt Fnc
- Suivi depuis
- 18 octobre 2026
- Dernier signal
- le 18 octobre 2026 à 17:57 UTC
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